(조세금융신문=김성욱 기자) 현대·기아자동차가 인도 최대 차량 호출 서비스 기업 올라(Ola)에 역대 최대 규모의 투자를 결정하고 인도 모빌리티 시장 공략에 박차를 가한다. 빠르게 성장하고 있는 인도의 공유경제 생태계에서 판도를 선도해 나가는 ‘게임 체인저(Game Changer)’로 급부상한다는 전략이다. 현대·기아자동차는 올라와 투자 및 전략적 사업 협력에 대한 계약을 체결하고 인도 모빌리티 시장에서 상호 다각적 협력을 추진하기로 했다고 19일 밝혔다. 이번 계약에 따라 현대차 2억4000만 달러(한화 약 2707억원), 기아차 6000만 달러(약 677억원) 등 모두 3억 달러를 올라에 투자한다. 이는 지난해 동남아시아 최대 모빌리티 기업인 그랩에 투자한 2억7500만 달러를 넘는 것으로 외부 기업에 한 단일투자로는 역대 최대 규모다. 앞서 지난달 말 현대차 양재사옥에서 정의선 현대차그룹 수석부회장과 바비쉬 아가르왈 올라 최고경영자(CEO)가 만나 구체적 협력 방안과 미래 모빌리티 시장 변화에 대한 심도 깊은 의견을 나눴다. 정의선 수석부회장은 이 자리에서 “인도는 전략적으로 매우 중요한 시장으로 인도 모빌리티 1위 업체인 올라와의 협력을
(조세금융신문=김성욱 기자) LG유플러스는 서울 강서구에 위치한 ‘코트야드 메리어트 서울 보타닉 파크 호텔’과 제휴해 U+ tv 패밀리 패키지 ‘키즈온티비(kid’s on TV)’를 출시했다고 19일 밝혔다. 연말까지 운영되는 키즈온티비 패키지는 객실에 설치된 U+ tv를 통해 아이가 직접 TV 콘텐츠를 만들며 창의력을 키우는 AR 놀이 플랫폼 ‘생생체험학습’ 등을 즐길 수 있는 상품이다. 또 아이들이 그린 그림을 U+ tv 화면으로 옮겨 나만의 동화를 만드는 ‘내가 그린 그림책’ 드로잉 키트, 아이들나라 캐릭터 동전 지갑, 영유아 간식 등 어린 자녀를 둔 부모들에게 인기 있는 키즈 아이템이 함께 제공된다. 이와 함께 성인 2명, 7세 미만 소아 2명 무료 조식 서비스와 레이트 체크아웃 혜택이 제공되며 스위트 객실 예약 시에는 엑스트라 베드도 무료 제공된다. 호텔에 머무는 동안 키즈 텐트, 장난감 세트, 프리미엄 유모차 중 하나를 선택해 이용할 수도 있다. 이석영 LG유플러스 스마트홈 체험마케팅 팀장은 “아이들나라 서비스와 호텔의 주요 고객층이 아이를 동반한 가족이라는 공통점에 착안해 이번 제휴 상품을 기획했다”며 “최근 미세먼지로 실외활동에 제약이
◇ 실장급 전보 ▲ 사무처장 김재영
(조세금융신문=김성욱 기자) 5G 전용 스마트폰과 요금제 출시를 앞둔 가운데 벌써부터 요금 인하 요구가 거세다. SK텔레콤의 5G 요금제 퇴짜가 ‘보편요금제’ 논쟁으로 옮겨붙는 모양새다. 업계에서는 정부가 월 3~5만원대 중·저가 요금제를 권고한 것에 대해 사실상 5G 보편요금제 강수로 해석하고 있다. 시민단체를 중심으로 5G 역시 누구나 보편적으로 이용할 수 있도록 최저 2만원대 요금제가 나와야 한다는 주장이다. 업계는 서비스 초기인 만큼 대량 데이터 사용자를 타깃으로 한 7만원대 요금제를 준비해왔다. 이를 철회하고 저가 구간 요금제를 내놔야 한다는 것이다. 그러나 이제 막 네트워크 구축이 시작된 5G는 막대한 투자비가 소요된다. 당분간 기존 LTE 서비스와 함께 사용할 수밖에 없는 상황. 이미 약정할인 등을 감안할 때 LTE 보편요금제가 있는데도 신규 서비스에 저가 요금제 출시를 강제하는 것은 과도한 요구라는 지적도 있다. “LTE보다 데이터 제공량 많아”…이통사 고민 19일 업계에 따르면 과학기술정보통신부는 SK텔레콤이 지난 5일 이용약관심의자문위원회에 제출한 5G 요금제는 최하 구간이 ‘월 7만5000원에 데이터 150GB’ 제공이다. 이를 같은 S
(조세금융신문=김성욱 기자) 김성태 자유한국당 의원의 딸을 특혜채용한 혐의로 KT 전 임원이 구속된 가운데 유력 정치인들의 자녀가 잇따라 KT에서 근무했다는 폭로가 나왔다. KT 새노조는 18일 긴급 성명서를 내고 “김성태 자유한국당 의원 딸 채용비리 당시 6명의 특혜 채용 청탁이 있었다는 의혹은 물론이고 2009년 공채 당시 공채 인원 300명 중 25명의 청탁이 있었다는 증언도 나왔다”고 밝혔다. 이어 “황교안 자유한국당 대표가 법무부 장관이던 시절 황 대표 아들이 KT 법무실에서 근무했고 정갑윤 자유한국당 의원 아들은 KT 대외협력실 소속으로 국회를 담당했다”고 폭로했다. 새노조는 또 “채용비리의 청탁 창구가 화장실과 어용노조 등이었으며 이들을 면접 탈락시킨 면접위원이 징계를 받기도 했다”며 “이것은 정상적 기업이 아니라 그야말로 권력과 유착된 정경유착 복합체라고 할 수밖에 없다”고 목소리를 높였다. 그러면서 “KT의 이러한 구조적 정치유착이 이명박 정부 낙하산 이석채 회장 시절부터 크게 심해져 황창규 회장에 이르기까지 변함없이 유지되고 있다”며 “최고 경영진의 정치적 보호막 수단으로 전락한 KT의 채용비리 결과 경영진은 본질적으로 힘써야 할
(조세금융신문=김성욱 기자) 현대자동차는 오는 21일 출시되는 신형 쏘나타에 카카오의 인공지능(AI) 플랫폼 ‘카카오 I’를 활용한 음성인식 대화형비서 서비스를 최초로 적용한다고 18일 밝혔다. 이는 현대차와 카카오가 지난 2017년 초부터 스마트 스피커인 ‘카카오 미니’의 다양한 기능을 차량 안에서도 순차적으로 이용할 수 있도록 공동 프로젝트를 진행해 온 결과로 미래 혁신 기술을 선도해 미래 커넥티드 카 시장을 선점하겠다는 양사의 의지가 반영됐다. 신형 쏘나타에 적용되는 음성인식 비서 서비스는 뉴스 브리핑과 날씨, 영화 및 TV 정보, 주가 정보, 일반상식, 스포츠 경기, 실시간 검색어 순위, 외국어 번역, 환율, 오늘의 운세, 자연어 길 안내 등 다양하게 구성된다. 사용법은 간단하다. 스티어링 휠에 위치한 음성인식 버튼을 누른 뒤 필요한 정보를 일상생활에서 사용하는 언어로 물으면 카카오 I의 인공지능 플랫폼이 최적의 답을 찾아 대답해준다. 기존 음성인식 길 안내 서비스도 자연어 기반으로 좀 더 자연스럽게 업그레이드됐다. 지금까지는 “길 안내 서울역”처럼 명령해야 인식이 가능했지만 신형 쏘나타에서는 “서울역으로 가자”라고 말해도 차가 알아듣고 길
(조세금융신문=김성욱 기자) “5G 시대, 초연결시대인만큼보안이 더욱 중요해진다.” SK텔레콤은 18일 오전 서울 중구 을지로 삼화타워에서 기자감담회를 열고 안전한 5G 인프라 구축을 위해 양자암호통신 기술을 본격 도입했다고 밝혔다. 양자암호통신은 더 이상 쪼갤 수 없는 물리량의 최소 단위 ‘양자’의 특성을 이용해 송신자와 수신자만이 해독할 수 있는 암호키를 만들어 도청을 막는 통신 기술이다. 현존하는 보안기술 가운데 가장 안전한 통신암호화 방식으로 평가받는다. 복재원 SK텔레콤 ICT 인프라센터 팀장은 “5G 시대의 변화와 보안 단말 및 서비스 영역이 확대되고 개인정보, 기업 기밀 등 중요 데이터 수용이 증가하면서 5G 망에서의 보안 중요성은 지속 확대될 것”이라고 설명했다. 이어 “데이터 양이 늘수록 해킹의 위험성은 더욱 높아지고 있다”며 “양자암호통신 기술 적용으로 통신망 해킹이 원천 불가능해 누구나 안심하고 이용할 수 있다”고 덧붙였다. 이에 따라 SK텔레콤은 양자암호통신을 통해 최고 수준의 안전한 통신 인프라를 구현하겠다는 계획이다. 양자암호통신의 핵심 기술에는 양자난수생성기와 양자키분배가 있다. 양자난수생성기는 양자의 특성을 이용해 패
(조세금융신문=김성욱 기자) KT가 세계 최초로 5G 네트워크 기반의 초고화질(UHD) 생방송 서비스를 선보인다고 18일 밝혔다. KT는 오는 19일 SBS 생방송 모닝와이드 3부를 통해 5G 네트워크를 활용한 UHD 생방송을 최초로 공개한다. 5G 네트워크 기반의 UHD 생중계는 KT의 기업 전용 5G 서비스와 5G MNG(Mobile News Gathering) 장비를 활용한다. 현재 방송사들은 중계차가 진입하기 어려운 지역에서 평균 5개에서 11개의 유심이 장착된 LTE MNG 장비를 사용해 중계방송을 진행한다. 이 경우 LTE 네트워크에서는 영상전송 및 서버에서의 영상처리 시간 등의 요인으로 속도 지연 등의 한계가 발생했다. 하지만 5G MNG는 5G 유심 1개만으로 초고화질 영상 전송이 가능하다. LTE MNG와 달리 일반망과 분리된 방송사 전용 5G 네트워크를 통해 초고화질(UHD) 영상을 지연을 최소화해 전송하는 것이 특징이다. 앞서 KT는 지난 1월 23일 5G 망 기반의 UHD 영상 전송 기술검증을 완료했고 지난 6일 기업 전용 5G 서비스를 활용한 UHD 중계방송 테스트에 성공한 바 있다. 아울러 지난 13일에는 글로벌 방송 장비
(조세금융신문=김성욱 기자) 김상조 공정거래위원회 위원장은 LG유플러스와 CJ헬로의 결합 심사와 관련해 “3년 전과 같은 상황은 분명히 아니다”고 말했다. 이는 2016년 SK텔레콤과 CJ헬로비전(현 CJ헬로)의 결합 심사 당시 불허 결정을 내렸던 공정위가 이번에는 다른 결정을 내릴 가능성이 있다는 의미로 해석된다. 김상조 위원장은 14일(현지시간) 독일 베를린에서 유럽 출장 동행기자단과 만나 “방송통신위원회의 평가와 판단이 공정위의 시장 획정 때 중요한 참고자료가 될 것”이라며 이같이 밝혔다. 시장 획정이란 기업결합에 따른 경쟁 제한성을 심사하기 위해 시장의 범위를 결정하는 일을 말한다. 김 위원장은 “이제 막 신청이 들어와 자세히 보고받지는 않았고 심사보고서에 담길 실무진 판단이 우선이며 방통위와 공정위의 판단이 직접 연결되는 것은 아니다”라면서도 “하지만 방통위가 전국적인 시장 상황을 강조한다면 기업결합 심사에서도 시장 획정을 할 때 중요한 요소 중 하나가 될 것”이라고 말했다. 앞서 방통위는 최근 발표한 ‘2018년도 방송시장경쟁상황평가’에서 처음으로 전국 기준 평가요소를 권역 기준과 같은 비중으로 활용했다. 방통위 시장경쟁 상황평가에 전
◇ 과장급 전보 ▲ 성장동력기획과장 권기석
(조세금융신문=김성욱 기자) SK텔레콤은 15일부터 독일 뮌헨에서 열린 ‘iF 디자인 어워드(iF Design Award) 2019’에서 자사의 ‘티움(T.um)’이 실내 건축 분야 ‘박람회·상업 전시’ 부문 최고상인 금상과 설치 부문 본상을 수상했다고 17일 밝혔다. iF 디자인 어워드는 1953년 독일 인터내셔널 포럼 디자인 주관으로 시작된 세계 최고의 권위와 역사를 자랑하는 디자인 공모전이다. 특히 최고인 금상의 경우 출품작들의 수준이 낮을 경우 수상작을 선정하지 않는 등 가장 공정하고 권위있는 심사로 유명하다. 이번 어워드에는 전 세계 50여개국의 다양한 기업과 단체들이 6400건이 넘는 작품을 출품했고 금상은 단 66개 출품작에만 수여됐다. 심사위원진은 티움에 대해 “일관된 디자인의 공간과 콘텐츠로 혁신적인 기술들을 효율적으로 선보인다”며 “5G, VR·AR, 홀로그램 등 4가지 테마를 중심으로 하는 전시장 연출은 방문객의 경험과 절묘하게 어우러지며 간결하고 수준 높은 미래 공간을 보여준다”고 말했다. SK텔레콤 을지로 본사 1~2층에 위치한 티움은 미래 ICT 비전 제시를 위해 SK텔레콤이 설립한 대한민국 대표 ICT 체험관이다. 총 51
(조세금융신문=김성욱 기자) 현대자동차 신형 쏘나타의 사전계약 대수가 1만대를 돌파했다. 현대자동차는 지난 11일부터 전국 영업점을 통해 신형 쏘나타 사전계약을 접수한 결과 닷새 만인 15일까지 1만203대를 기록했다고 17일 밝혔다. 이는 하루에 약 2000대씩 계약된 것으로 지난해 기존 쏘나타 한 달 평균 판매 대수 5487대보다 거의 두 배나 많은 실적을 불과 5일 만에 달성한 것이다. 특히 전 세계적인 스포츠유틸리티차(SUV) 열풍으로 인해 지난 5년간(2014~2018년) 국산 중형 세단의 산업 수요가 무려 19.8%나 감소하는 어려운 상황에서 달성한 것이어서 더욱 큰 의미를 가진다고 현대차는 설명했다. 아울러 신형 쏘나타는 개인 고객 비중과 20대 젊은 세대 비중이 월등히 높아졌다. 5일간 접수된 신형 쏘나타 사전계약 중 개인 고객 비중은 무려 48.9%로 5년 전 같은 기간 동안 접수된 7세대 쏘나타(LF)의 38%보다 무려 10.9%나 높아졌다. 또 개인 고객 중에서 20대 비중은 14%로 집계돼 7세대 쏘나타(5.3%)의 3배 가까운 수준으로 늘었다. 현대자동차 관계자는 “스마트폰 기반 디지털키와 개인화 프로필, 빌트인 캠 등 스
(조세금융신문=김성욱 기자) BMW코리아는 3세대 2인승 로드스터 ‘뉴 Z4’의 사전계약을 시작한다고 15일 밝혔다. 국내에는 ‘뉴 Z4 sDrive20i 스포츠 라인’과 ‘뉴 Z4 sDrive20i M 스포츠 패키지’가 내달 먼저 선을 보이고 ‘뉴 Z4 M40i’는 올해 하반기 출시될 예정이다. BMW코리아에 따르면 3세대 뉴 Z4는 BMW 브랜드 최초로 수직형 헤드라이트가 적용됐고 내부에 헤드레스트 일체형 ‘M 스포츠 시트’가 깔렸다. 차체는 기존 모델보다 전장 85mm, 전폭 74mm, 전고 13mm가 각각 늘어났으며 휠베이스는 26mm 줄어들었다. 앞뒤 윤간 거리는 각각 98mm, 57mm 늘어났다. 또 전동식 소프트탑(여닫을 수 있는 지붕)은 최대 50km/h 구간까지 10초 이내에 자동으로 열리거나 닫히고 트렁크 용량은 180ℓ에서 281ℓ로 늘었다. 아울러 뉴 Z4 sDrive20i는 최고출력 197ps, 최대토크 32.6kg·m를 발휘하며 정지 상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 6.6초다. M40i는 최고출력 387ps, 최대토크 50.9kg·m의 힘을 내며 가속에 걸리는 시간은 단 4.5초에 불과하다. 이번 모델에는 운전
(조세금융신문=김성욱 기자) “세단?SUV?” 지금껏 어디에서도 본 적이 없는 차가 등장했다. 바로 볼보 신형 크로스컨트리 V60이다. 지난 5일 볼보자동차코리아가 출시한 신형 V60은 자동차 시장에서 가장 독특한 모델이다. 언뜻 왜건형 차량을 연상시키지만 세단에 기반을 둔 기존의 왜건과는 차원이 다르다. 볼보자동차코리아도 출시 단계부터 이 점을 강조하고 있다. 세단과 SUV의 장점을 모두 모은 차라는 설명이다. 특히 국내에서는 생소한 크로스컨트리라는 세그먼트로 다양한 레저와 가족과의 여행을 즐기는 운전자를 사로잡겠다는 복안이다. 실제 국내의 반응은 벌써부터 뜨겁다. 사전계약 기간 동안 약 800대의 계약이 이뤄져 올해 국내 판매 목표인 1000대를 거의 다 채웠다. 그야말로 ‘없어서 못 파는 차’가 된 셈이다. 어떻게 세단과 SUV의 장점을 모두 모았다는 말인가. 지난 13일 충북 제천시 리솜포레스트에서 열린 시승 행사에서 이를 직접 확인할 수 있었다. 이날 시승은 충북 제천과 강원도 원주 일대 고속도로와 국도 약 140km 구간에서 이뤄졌다. 주행에 앞서 외관부터 살펴봤다. 왜건 스타일과 SUV의 모습이 혼재된 형태로 흥미롭다. 특히 지금까지
(조세금융신문=김성욱 기자) 하현회 LG유플러스 부회장이 15일 “CJ헬로 인수로 한층 업그레이드된 미디어 경쟁력을 갖고 5G에서 우위를 선점하겠다”고 밝혔다. 하 부회장은 이날 오전 서울 용산사옥에서 열린 ‘제23기 정기 주주총회’에서 “4차 산업혁명과 ICT의 급변 속에서 올해는 미래를 위한 기회로 만들어야 한다”며 “고객의 일상을 변화시키고 급변하는 사업환경에 선제 대응해 지속 가능한 성장을 이어가겠다”고 말했다. 그는 이어 “CJ헬로 인수 이후 확대된 고객을 기반으로 차별화된 서비스 제공과 사업자간 제휴 등 업그레이드된 미디어 경쟁력을 갖게 될 것”이라고 강조했다. 또 “B2C 사업뿐 아니라 자율주행과 스마트 팩토리, 스마트 시티 등 B2B 영역에서도 사업 기회를 창출해 나갈 것”이라고 덧붙였다. 이날 주총에서는 감사보고, 영업보고 및 재무제표 승인, 정관 일부 개정, 이사 선임, 이사 보수 한도 승인 등에 대한 의결도 진행됐다. 우선 지난해 영업수익 12조1251억원, 영업이익 7309억원, 당기순이익 4816억원의 재무제표를 승인했다. 지난해와 동일하게 보통주 1주당 400원을 현금 배당하기로 결정했다. 정관에는 ▲에너지 진단 ▲에너지
(조세금융신문=김성욱 기자) 기아자동차 노사가 9년간 분쟁을 벌여왔던 통상임금 문제를 마무리 지었다. 기아자동차 노조는 노사가 통상임금 2심 판결을 계기로 가동한 통상임금 특별위원회에서 잠정 합의한 상여금의 통상임금 적용과 미지급금 지급 방안에 대한 찬반투표를 진행해 최종 가결했다고 15일 밝혔다. 기아차 노조에 따르면 각 지회(소하, 화성, 광주, 정비, 판매) 조합원(총원 2만9219명)을 대상으로 전날 오전 11시부터 오후 8시 30분까지 각 공장에서 진행한 투표에 2만7756명이 참여해 이 가운데 1만4790명(53.3%)가 잠정합의안에 찬성했다. 재적 인원의 과반수 동의에 따라 잠정합의안은 최종 가결됐다. 앞서 기아차 노사는 지난 11일 소하리공장에서 개최한 특별위원회 8차 본협의에서 상여금을 통상임금에 적용해 평균 월 3만1000여원을 인상하고 미지급금 평균 1900여만원을 지급하기로 합의했다. 합의안에 따르면 통상임금과 관련한 1차 소송기간(2008년 8월~2011년 10월)의 미지급금은 개인별 2심 판결금액의 60%를 정률로 올해 10월 말까지 지급하기로 했다. 또 2·3차 소송 기간과 소송 미제기 기간인 2011년 11월부터 2019
(조세금융신문=김성욱 기자) 박한우 기아자동차 사장은 15일 “올해 미국, 중국 등 주요 시장에서 수익성을 강화하겠다”고 밝혔다. 박 사장은 이날 서울 양재동 기아차 본사에서 열린 ‘제75기 정기 주주총회’에서 “올해 미국, 중국 등 주력 시장에서 수익성을 강화하고 인도 등 신흥 시장에서 판매를 확대하겠다”며 “차별적 경쟁 우위를 지속해 수익성 개선 전략을 적극 추진할 것”이라고 강조했다. 그러면서 “지난해 내수 시장에서 K3, K9 등 신차 출시와 상품성 개선 모델들의 호조로 4년 연속 50만대 이상 판매를 달성했다”며 “유럽에서는 산업 수요 성장률이 둔화되는 상황에서도 시장점유율을 확대했고 중남미 등에서도 선전해 높은 성장률을 기록했다”고 자평했다. 박 사장은 올해 선진국의 금리 인상과 미국과 중국의 무역 갈등으로 경영환경은 나빠지고 경쟁은 치열해질 것이라고 내다봤다. 이에 따라 미국 시장에서는 스포츠유틸리티차(SUV)를 앞세워 수익 개선을, 신흥 시장은 판매 확대를 통해 지속 가능한 경영 기반을 닦겠다고 강조했다. 그는 “미국에서는 대형 SUV 텔루라이드와 신형 쏘울을 투입해 라인업을 확대하고 중국에서는 새 K3와 KX3 등 신차를 앞세워 판매
(조세금융신문=김성욱 기자) SK텔레콤은 5G 데이터 통신 응답 속도를 획기적으로 높여주는 ‘모바일 에지 컴퓨팅 오픈 플랫폼’을 구축해 협력사에 제공한다고 14일 밝혔다. ‘모바일 에지 컴퓨팅(이하 MEC)’은 데이터 전송 지름길을 만들어 전송 과정에서 발생할 수 있는 지연 시간을 최소화한다. 5G 기지국이나 교환기에 소규모 데이터 센터를 설치해 전송 구간을 줄이는 방식이다. 통상 고객의 5G 스마트폰에서 인터넷 데이터센터로 데이터를 전송하는데 최소 4단계 과정을 거쳤지만 MEC 기술을 통해 과정이 최대 2단계로 단축된다. 이를 통해 데이터 지연 시간이 최대 60% 줄어든다. SK텔레콤은 협력사들이 보다 쉽게 관련 서비스를 제공할 수 있도록 MEC 플랫폼을 외부에 개방한다. 개발사들은 초저지연 특성이 필요한 서비스를 SK텔레콤 MEC 플랫폼과 연동해 고객의 서비스 체감 품질을 높일 수 있다. 예를 들어 스마트 팩토리에 MEC를 적용해 5G로 구동되는 다양한 로봇의 응답 속도를 올릴 수 있다. AR·VR 서비스, 클라우드 게임, 자율주행, 차량 관제, 실시간 생방송 등에서도 유용하게 활용될 전망이다. 아울러 SK텔레콤은 MEC 플랫폼 응용 프로그래밍
(조세금융신문=김성욱 기자) SK텔레콤이 사회적 기업과 손을 잡고 청각장애인의 경제활동 진출을 돕기 위해 나선다. SK텔레콤은 14일 오전 서울 중구 을지로 삼화타워에서 기자간담회를 갖고 청각장애 택시기사들의 근무환경을 개선하고 수입을 높여주기 위한 전용 ‘T맵 택시’ 애플리케이션을 출시했다고 밝혔다. 이번 프로젝트는 사회적 기업 ‘코액터스’와 추진 중이며 현재 ‘고요한 택시’를 운행 중인 청각장애인들을 대상으로 앱 활용 교육도 진행하고 있다. 코액터스는 지난해 6월부터 청각장애 택시기사와 승객 간 의사소통을 돕는 솔루션인 고요한 택시를 개발해 운영하고 있다. 차내 설치된 태블릿으로 청각장애인 기사와 승객의 의사소통을 돕는 방식이다. 이에 따라 SK텔레콤과 코액터스는 지난 6일 SK에너지와 업무협약을 맺고 청각장애 택시기사 지원 방안을 모색하고 있다. 이번 앱 출시도 SK텔레콤의 사회적 가치 창출 노력의 일환이다. 전용 앱은 기존 T맵 택시 앱에 ▲콜 누락 방지를 위한 깜빡이 알림 ▲특이사항 전달을 위한 택시기사-고객 간 메시징 기능 ▲고요한택시 배차 시 알림 기능 등 청각장애 택시기사들의 영업활동에 필요한 기능들이 추가됐다. 또 SK텔레콤은 운
(조세금융신문=김성욱 기자) 현대자동차는 올해 초 출시한 대형 트럭 ‘엑시언트 프로(XCIENT PRO)’에 특화된 정비 서비스를 강화한다고 14일 밝혔다. 우선 현대차는 이달부터 올해 말까지 엑시언트 프로 트랙터로 화물 운송 중 차량이 고장나 차량을 대차해 운행하는 고객들을 대상으로 대차 운행 비용을 보상해주는 ‘차량 대차 비용 지원 서비스’를 업계 최초로 실시한다. 이를 통해 상용차 고객들이 차량 고장으로 입는 손실을 최소화하고 정비 서비스 경쟁력을 확대한다는 계획이다. 아울러 현대차는 엑시언트 프로 구매 고객과 블루핸즈 정비사를 1:1로 연결해주는 ‘블루핸즈 전담 정비사 제도’를 실시해 상용차 고객들에게 보다 신속하고 편리한 정비 서비스를 제공한다. 또 ▲엑시언트 프로 신차 품질 점검을 위한 내부 상황실 운영 ▲현대 트럭&버스 서비스 애플리케이션을 활용한 상용차 예약 정비 시스템 제공 등 다양한 지원 서비스를 마련해 상용차 고객 편의 향상에도 힘쓴다. 현대자동차 관계자는 “상용차는 주로 고객들의 생계 수단으로 사용되기 때문에 고객들이 쉽게 접근 가능하고 경제적 부담을 덜 수 있는 정비 서비스가 반드시 필요하다”며 “향후 서비스 대상 차종